機械・機器・産業資産のグローバル物流
箱ではなく機器を中心に計画します。重量分布、吊り上げポイント、衝撃と湿度への感度、輸送許可——すべてルートに織り込まれています。
原産地から目的地まで、一つのチームが計画、書類、責任を持ちます。利用する運送業者は区間によって異なりますが、ブローカーの連鎖をナビゲートする必要はありません——プロジェクトをエンドツーエンドで管理します。
通関書類、輸送書類、写真証拠、検査報告書が管理されたプロセスを流れます——何が開示されたか、いつ開示されたかを証明する必要が生じた場合にアクセス可能な状態で残ります。
EU、CIS、MENA、アジア、アメリカ。制裁・デュアルユーススクリーニング、EX1/EXA の規律、混載のための湾岸ハブ、困難な管轄のパートナー。
単独で物流を注文するか、Haubot 上の取引とバンドルするかを選択できます。同じ物流チーム——異なる運用形態。
航空輸送は、プロジェクトのスケジュール、運用リスク、または契約上の義務が最速の配送を要求する場合に使用されます。これはコンパクトな機器だけでなく、ダウンタイムが輸送コストよりも高価な高価値資産にも適用されます。
航空物流をルート選定、書類作成、地上ハンドリング、その後の配送を含む管理されたプロセスの一部として調整します。各貨物は、貨物の特性、規制要件、目的地の制約を考慮して個別に計画されます。
AOG・緊急スペア部品・高価値コンポーネント・機上宅配便・チャーターオプション
鉄道輸送は、インフラが許す長距離にわたって重機・大型機器を移動させるためのバランスの取れたソリューションを提供します。コスト効率と安定性を兼ね備え、地域・地域間物流に特に適しています。
Haubot はマルチモーダルルートの一部として鉄道ベースの輸送を調整し、適切な積込、固縛、ファーストマイルとラストマイル配送のための道路輸送との同期を確保します。鉄道物流は機械の移転、フリートの移動、繰り返しの産業輸送によく使用されます。
中国-EU・CIS 回廊・貨車積込・ホルゴス / ドスティク積み替え・調整済みラストマイル道路
海上輸送は国際機械物流の基盤です。グローバルな貿易ルートを越えて重機、超大型、非標準貨物の移動を可能にします。
資産の特定の要件に基づいて海上貨物ソリューションを組織し、適切な積荷形式を選択し、港湾作業、ハンドリング、書類を調整します。輸送中の貨物の安全性、規制コンプライアンス、リスク管理に特別な注意が払われます。
RO-RO・フラットラック・オープントップ・バルクブレーク・プロジェクト貨物・FCL・LCL
道路輸送は地域物流と産業サイト、保管施設、プロジェクト現場への最終配送の両方において重要な役割を果たします。最も柔軟な輸送モードであり、物流計画の全体的な実現可能性を決定することが多いです。
Haubot は重機と超大型貨物の道路輸送を調整し、ルート評価、許可取得、配送計画を含みます。これにより、限られたアクセスやインフラ上の制約がある場所でも、機器が安全かつスケジュール通りに到着することを確保します。
ローベッドトレーラー・先導車両・超大型許可・遠隔地アクセス・工場、鉱山、ヤードへの最終配送
いくつかの代表的な輸送例——名前は匿名化されていますが、運用形態は実際のものです。
出品者のヤードで出荷前検査、アントワープで EX1 輸出申告、港への道路輸送、RO-RO 予約、出港確認処理、リヤドのエンドカスタマーへ配送。完全な書類トレイルが UnitVault に格納。
18時間以内にチャーター便を手配、ITAR/EAR スクリーニング確認、耐衝撃木箱梱包、IAH で通関、SLA 内に MRO 格納庫へ配送。スタンドアロン作業、プラットフォーム出品は不使用。
中国の工場から超大型モジュール6個を発送、ホルゴスまで鉄道輸送、道路輸送に積み替え、鉱山サイトまで先導付きで輸送。両管轄で許可を調整、目的地ヤードで部分組立を実施。
物流書類は断片的な混乱である必要はありません。私たちが輸送する場合、書類トレイルは使用できる場所に保管されます。
検査報告書、ルート計画、通関申告書、輸送書類、配送写真は UnitVault に輸送ごとにハッシュ化・保管されます——輸送が Haubot 取引の一部かどうかにかかわらず。スナップショット化され、共有可能で、改ざん防止されています。
リクエストに応じて出荷前状態チェックまたは目的地受領検査。出力は輸送の UnitVault に直接格納されます。
Haubot 管理オークションと管理販売では、物流が一つのワークフローで支払い、リリース、売却後のステップと順序付けられます——並行した調整は不要。
